“物流”的概念最早起源于20世紀(jì)30年代的美國(guó)，意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。中國(guó)的物流行業(yè)起步雖晚，但隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，保持著較快地增長(zhǎng)速度，行業(yè)運(yùn)行也日益成熟規(guī)范。2013年物流業(yè)增加值達(dá)到3.9萬(wàn)億元，比2005年增長(zhǎng)2.2倍，年均增長(zhǎng)11.1%，物流業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%，占服務(wù)業(yè)增加值的比重達(dá)到14.8%。物流業(yè)吸納就業(yè)人數(shù)快速增加，從業(yè)人員從2005年的1780萬(wàn)人增長(zhǎng)到2013年的2890萬(wàn)人，年均增長(zhǎng)6.2%

　　案情介紹：

　　申請(qǐng)人：Z先生（叔叔，50歲）；小Z先生（侄子，33歲）

　　公司成立時(shí)間：1998年

　　公司地址：深圳

　　業(yè)務(wù)類(lèi)型：倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)

　　主要業(yè)務(wù)：集中在東莞，廣州等地，主要從事海運(yùn)空運(yùn)陸運(yùn)進(jìn)出口、貨物國(guó)際運(yùn)輸代理、采購(gòu)原木、短途運(yùn)輸、供應(yīng)鏈管理、進(jìn)出口等業(yè)務(wù)

 Z先生國(guó)內(nèi)公司

　　20世紀(jì)60年代起，貨物配送的合理化在美國(guó)普遍得到重視。不少美國(guó)企業(yè)為了在流通領(lǐng)域產(chǎn)生效益，為了降低產(chǎn)品的儲(chǔ)存成本和管理成本，提高運(yùn)營(yíng)效率和增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，他們發(fā)現(xiàn)有必要把非核心業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司，以使企業(yè)運(yùn)作更具彈性，同時(shí)可以騰出更多的精力和物力從事自己的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)，滿(mǎn)足更多的銷(xiāo)售要求。

　　據(jù)美國(guó)的一些運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)家研究，在美國(guó)第三方物流擁有大約每年7000億美元的市場(chǎng)潛力，而現(xiàn)在第三方物流僅僅達(dá)到這個(gè)數(shù)字的9.3％，可見(jiàn)第三方物流在美國(guó)的發(fā)展前景非?？捎^。于是，Z先生將目光投向了海外市場(chǎng)。

　　2016年8月，美國(guó)公司成立，辦公場(chǎng)所小有規(guī)模，短短數(shù)月，經(jīng)營(yíng)效益良好，雇員也激增至10人以上，若僅有一人前往美國(guó)管理十?dāng)?shù)名職責(zé)不同的雇員會(huì)有諸多不便，二位Z先生的考慮是希望兩個(gè)人在中美之間來(lái)回交替，這樣是最理想的兼顧中美公司的方式。經(jīng)Z先生在美國(guó)多方咨詢(xún)，L-1（跨國(guó)高官工作簽證）是最符合的申請(qǐng)途徑，但他們也同時(shí)從美國(guó)律師那里了解到，L-1申請(qǐng)雖然對(duì)同一個(gè)公司沒(méi)有限制名額，但同時(shí)獲批兩個(gè)L-1簽證的幾率一般是比較低的，因此找到專(zhuān)業(yè)的辦理機(jī)構(gòu)能一起搞定兩個(gè)L-1簽證成為叔侄倆的新難題。

 

Z先生美國(guó)公司

　　2016年11月，Z先生經(jīng)友人介紹結(jié)識(shí)港盛，在了解到客戶(hù)案情及需求后，港盛移民根據(jù)以往案例經(jīng)驗(yàn)，對(duì)兩位Z先生同時(shí)申請(qǐng)L-1的可行性有非常大的把握，并且我們認(rèn)為在兩位拿到L-1簽證工作一段時(shí)間之后，可兩位同時(shí)開(kāi)始通過(guò)美國(guó)職業(yè)移民第一優(yōu)先類(lèi)別的EB-1C來(lái)申請(qǐng)綠卡。制定了符合兩位Z先生的移民方案之后，在兩位Z先生積極配合下，材料一次性通過(guò)無(wú)補(bǔ)件。最終，Z先生叔侄便雙雙獲得L-1簽證，前往美國(guó)開(kāi)展宏圖大業(yè)。并計(jì)劃在8月份美國(guó)公司成立滿(mǎn)1年之時(shí)，開(kāi)始兩位Z先生的綠卡申請(qǐng)準(zhǔn)備。

　　本案要點(diǎn)：

　　對(duì)此類(lèi)一家公司同時(shí)申請(qǐng)兩位L1的案例還是比較鮮見(jiàn)且較難獲批的，美國(guó)移民法雖然沒(méi)有在申請(qǐng)的數(shù)量上有所限制，美國(guó)政府對(duì)國(guó)內(nèi)公司的規(guī)模及雇傭人員并未有嚴(yán)格要求，他們更看重申請(qǐng)人在美公司的經(jīng)營(yíng)情況，對(duì)美國(guó)公司的要求及審核都極為嚴(yán)格，對(duì)于新成立的公司，如不能提供證明在美機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)狀況良好與公司架構(gòu)及其雇傭人員人數(shù)，一般一次只能申請(qǐng)一個(gè)L-1。

　　而z氏叔侄國(guó)內(nèi)公司經(jīng)營(yíng)情況良好，在美分支雖成立時(shí)間不久，但由于業(yè)務(wù)性質(zhì)屬于勞動(dòng)密集型，很快就能發(fā)展擁有十名以上雇員，這對(duì)Z氏叔侄二人的簽證申請(qǐng)有非常大的利好。在了解其實(shí)際情況過(guò)程中，港盛移民為Z氏叔侄美國(guó)公司人員架構(gòu)作了合理安排，針對(duì)雇員的崗位工作進(jìn)行了細(xì)致的職能劃分，使申請(qǐng)更具合理性，證明公司確實(shí)需要有相應(yīng)高管職位的存在。關(guān)于這點(diǎn)在我們接下來(lái)為Z氏叔侄申請(qǐng)綠卡的過(guò)程中也尤為關(guān)鍵。

　　總結(jié)：

　　那么問(wèn)題來(lái)了，究竟一次可以申請(qǐng)多個(gè)L簽證呢？其實(shí)，這取決于申請(qǐng)人所在美公司的經(jīng)營(yíng)狀況和發(fā)展策略，如果經(jīng)營(yíng)情況良好，管理組織架構(gòu)清晰，是可以一次申請(qǐng)多個(gè)L-1名額的。而對(duì)于初次申請(qǐng)L簽證或新創(chuàng)立的公司，如不能提供足以證明公司經(jīng)營(yíng)狀況良好的情況下，港盛移民建議保守申請(qǐng)更易獲簽。

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